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兰州新科轨道高铁技工学校轨道交通运营管理专业就业好不好 甘肃新科轨道高铁技工学校供应

上传时间:2020-12-20 浏览次数:
文章摘要:随着我国轨道交通运输的迅猛发展,尤其是各大城市地铁、轻轨高铁的快速发展,基础建设带来的人才岗位需求,尤其是实用型、应用型人才的需求,给民航运输及轨道交通专业人才的培养带来了机遇。通过近6年的培养,使一大批毕业生走上了铁路、地铁等企

随着我国轨道交通运输的迅猛发展,尤其是各大城市地铁、轻轨高铁的快速发展,基础建设带来的人才岗位需求,尤其是实用型、应用型人才的需求,给民航运输及轨道交通专业人才的培养带来了机遇。通过近6年的培养,使一大批毕业生走上了铁路、地铁等企业的工作岗位,收到了明显的就业成效。为了鼓励中专学生继续学习,完善毕业生直接升学制度,拓宽毕业生继续学习渠道。学校一直坚持“以能力为本位,以就业为导向,兰州新科轨道高铁技工学校轨道交通运营管理专业就业好不好,以服务为宗旨”的办学理念下,在坚持为地方培养中高级专业技术人才的同时,开始搭建中高职人才培养立交桥。学校在探索中,兰州新科轨道高铁技工学校轨道交通运营管理专业就业好不好,兰州新科轨道高铁技工学校轨道交通运营管理专业就业好不好,已逐步构建起“多平台毕业,多资格就业,多渠道升学”的教学模式,走出一条中高职一体化人才培养模式。想学高铁乘务员专业就到甘肃新科学校。兰州新科轨道高铁技工学校轨道交通运营管理专业就业好不好

学生资助项目(助学政策)

一、国家免学费项目:

国家免学费对象为全日制正式注册学籍在校生中所有农村(含县镇)学生。

二、国家助学金项目:

国家助学金资助对象为全日制正式注册学籍一、二年级家庭经济困难学生,资助标准为2000元/生/学年(建档立卡贫困户家庭、集中连片特困地区(不含县城)学生全部享受助学金,其他经济困难学生按20%享受助学金)。

三、两后生(雨露计划资助)项目:

“两后生”即城乡应往届初高中毕业生,被列为“两后生”资助对象的学生享受相关扶贫资金补助。 


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铁道运输管理专业介绍

培养社会主义市场经济建设和社会发展需要的,具有高尚的职业道德、较强的职业技能和就业创业能力的,在铁路、高速铁路(客运专线)和城市轨道交通领域从事行车指挥、客货运服务与营销、日常生产管理等工作为主的高级职业技术人才。

通过思想政zhi道德和专业技能教育,增强学生的责任意识、敬业认识、奉献意识、创业认识,提高学生的心理素质以及与人交往能力和就业能力;掌握本专业所必需的理论知识和基本技能;具有较强的语言表达能力和人际沟通能力;能够运用所学的专业理论知识处理企业运营管理中遇到的实际问题;运用计算机进行信息处理的能力;对铁路机车车辆、线路站场提出完善优化的能力;铁路客货运组织管理和服务能力;对铁路运输企业的运营管理方式、发展规律和远景提出独到见解的创新思维能力。

在身体素质方面:身体健康,能精力充沛的工作。


其实,高铁“走出去”,语言是第1道门槛。


据《中国经济周刊》报道,因为方案的翻译出现错误,比如把刮雨器翻译成抹布,南车株洲电力机车有限公司错失了一个北欧大项目。该公司的海外营销团队曾经过两年多的艰苦努力,离竞标成功只有一步之遥,甚至连对方企业的CEO 都同意了,终却因上述低级错误太多而被对方技术**否定。

尽管高铁“走出去”已成举国共识,但我国却至今没有一套完整的英文版中国高铁标准规范,各家企业均是自行翻译,无所依从。每一个海外项目都需要大量且反复地沟通,如果配备翻译,效率会降低一半,而且普通的翻译往往不懂商业知识,容易造成沟通误解。


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我国铁路从1995年第1次实行了军衔制,比**晚了40年,随着国民经济发展,铁路改ge要走向市场,适应社会主义市场经济发展的需要,铁路实行“军衔制”不仅*是铁路职工的一种荣誉,更重要的是一种责任。铁路“军衔”等级分为四等:

◆车站人员:车站值班员、运转车长、客运值班员的帽墙、肩章上一道横杠;车间领导及三等以下车站站长为两到横杠;特、一、二等站站长为三道横杠。

◆列车客运人员:列车长的帽墙、肩章上一道横杠;车队领导、指导车长为两道横杠;段级领导为三道横杠,列车员无杠。

◆机车乘务人员:机车司机的帽墙、肩章上一道横杠;车间领导为两道横杠;段级领导为三道横杠,学习司机无杠。

◆车辆乘务人员:车辆乘务长的帽墙、肩章上一道横杠;车间领导为两道横杠;段级领导为三道横杠,车辆乘务员、发电车乘务员、机械保温车乘务员无杠。


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